Het overtreffen van verwachtingen...

Een kleine case study.

In ons mooie bedrijf, gelegen precies tussen Zwolle en Meppel, zijn wij dagelijks in contact met liefhebbers van klassieke auto’s, in de volksmond ook wel oldtimers genoemd.

Een tijdje geleden kwam een verzamelaar bij ons binnen met een veel gehoord issue: ‘’hij’’ wil niet starten… ‘’Hij’’ was in dit geval een prachtige Jaguar MKII 3.8.

De persoon in kwestie had de auto vol enthousiasme aangeschaft echter sindsdien was het starten altijd een spannend moment geweest; zou zijn vierdeurs sportlimousine in de houding springen of zou hij dienst weigeren. Dat laatste was vaak het geval.

Meerdere bezoekjes aan de Jaguar classic specialist leverden helaas geen verbetering op…

Naast het startprobleem, was er inmiddels een flinke olielekkage aan het stuursysteem ontstaan en ook de carburateurs vertoonden lekkage…

Op zo een moment verschijnt er bij Robert een glimlach op zijn gezicht, geen lach in de zin van leedvermaak maar een opborrelend enthousiasme: hier is geen probleem maar hier ligt een kans om rijplezier te creëren.

Na een snelle maar zorgvuldige analyse is Robert rigoureus aan de slag gegaan met deze wilde maar ongehoorzame kat: beide SU HD6 carburateurs incluis de startcarburateur zijn door hem verwijderd, vervolgens geïnspecteerd, ultrasoon schoongemaakt en volgens specificatie weer opgebouwd. Uiteindelijk bleek dat de solenoïde van de startcarburateur niet bekrachtigd werd, hierop heeft Robert de elektrische installatie nagelopen en slechte massa ontdekt. Na dit verholpen te hebben, werd de solenoïde weer netjes bekrachtigd. De motor sloeg nu direct bij het starten aan. Echter de motor liep niet mooi. Een inspectie van de ontsteking en verdeler kap wees uit dat de timing niet goed stond, er een zwakke vonk was, de contactpunten nauwelijks nog open gingen en flinke slijtage vertoonden.

In overleg met de klant hebben wij een elektrische 123 ontsteking gemonteerd en voor de 3,8 liter passende ontsteking curve geprogrammeerd. Tezamen met 6 nieuwe bougies en het afstellen van de carburateurs heeft dit geleid tot het gewenste resultaat: een betrouwbaar en direct startende motor die vervolgens uitstekend loopt.

Resteerde nog de olielekkage aan het stuur systeem. De oorzaak liet zich nog niet zo makkelijk raden en na een grondige inspectie heeft Robert kunnen vaststellen dat de lekkage terug te voeren was op de leiding bovenop het stuurhuis. Na de leiding gedemonteerd en geïnspecteerd te hebben, bleek de oorzaak toch nog dieper te liggen. Uiteindelijk is het stuurhuis verwijderd en nagekeken, het probleem werd toen snel zichtbaar. Het schroefdraad van de banjobout was volledig defect, dat vastgesteld hebbende heeft Robert het deksel van het stuurhuis gedemonteerd, het gat opgeboord, nieuw schroefdraad in getapt, een aluminium prop erin gemaakt en het originele schroefdraad weer in getapt: fabrieksnieuw!

Ten slotte de APK inspectie en keuring: de komende 2 jaren kunt u deze prachtige Jaguar op een willekeurig tijdstip, ergens in het land tegenkomen, met een glimlachende bestuurder!

Heeft uw klassieker startproblemen? Matige loopeigenschappen? Lekkages?

Bel of mail ons dan nu! Er zijn legio mogelijkheden om deze problemen te verhelpen en zorgeloos te kunnen genieten van uw klassieker. Wij helpen u graag.

  • Kennis van illustere merken
  • Kundig met oude technieken
  • Al 25 jaar ervaren in verwachtingen overtreffen

Contactformulier

We gaan veilig en zorgvuldig met uw gegevens om. Meer hierover in onze privacyverklaring »
Een ogenblik geduld…
Drive your future
with love for history!
arrows-right aankoop onderhoud rally-ondersteuning reparatie restauratie verkoop facebook instagram linkedin youtube